桥梁钢结构氟碳漆的技术性要求

氟碳漆的综合性能要比普通的油漆优异许多，特别是耐候性能要比普通油漆高出6-10倍，使装饰效果持久如新，更长久的发挥保光保色性，为了更好的突出产品的性能优势，在选择涂料产品时我们要依据底材的性质，防腐年限、产品自身特点、工程防腐项目的技术性需求来确定。

钢结构氟碳漆涂刷在金属结构基材的基本艺流程如下：

喷砂除锈→喷涂环氧富锌底漆→底漆干燥→喷涂环氧中涂漆→中间漆干燥→局部原子灰找平→干燥打磨→喷涂面漆→面漆表干→氟碳罩光清漆喷涂→常温固化7天/烘箱90度烘干半个小时 →涂层的外观及性能检验。

其中原子灰腻子的找平及打磨，主要用在不够平整的钢铁表面，氟碳罩光清漆主要用在氟碳金属漆（铝粉或铜粉金属漆）的罩光，其他实色、珠光的氟碳漆不需要罩光。

1、喷砂，除锈

2、喷涂环氧富锌底漆(50-80μm)，每道漆膜厚度在35-40μm左右。也可以一遍50μm，复涂时间相应的也要延长。

3、干燥

表干时间2-6个小时，环氧富锌漆漆膜厚度不同，温度也有所差异，超过7天择需要清洁表面，去除锌盐，打磨处理后再喷涂下一道漆。

4、喷涂环氧云铁中涂漆(50-80μm)，一遍即可达到相应的厚度。

5、局部原子灰找平，

6、根据实际情况，以及具体要求，选择是否需要进行这一步。

7、干燥，打磨

8、涂刷面漆(30-40μm)，待表干.

9、涂氟碳罩光清漆(20μm)，氟碳金属漆通常要喷罩光清漆，以保护金属颗粒不被氧化。达到长效装饰的目的。

10、等待涂层稳定与固化(常温七天以上干燥，或者烘箱90℃烘干30-40min）→检验.

这只是一般钢结构油漆涂料产品的喷涂工艺，应用较为平频繁凡的是在桥梁钢结构的应用，钢构桥梁集中采用油漆防腐，其区别在于油漆种类的选择和配套施工方案。油漆防腐具有美丽的外观，简单的涂装工艺，多年来一直被广泛采用，漆作用机理如下：

1、屏蔽作用：油漆涂层将钢铁与腐蚀环境机械隔离开。

2、钝化缓蚀作用：油漆涂装体系中，第一道车间底漆对钢铁有钝化缓蚀作用，增加油漆层附着力，防腐作用很微弱。

3、阴极保护作用：防腐底漆中富锌底漆对钢铁提供阴极保护。

以上就是钢结构氟碳漆在常规金属型材上的喷涂流程及在桥梁钢结构中的防腐应用机理，为了更好的发挥产品的性能优势，油漆施工人员的每一道工序都要符合相应的涂刷标准。

桥梁钢结构氟碳漆的技术性要求来源：http://www.zzqqtl.com/new_305.html

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